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    老司機總結省油十大秘籍,拿走不謝!

      隨著油耗漸漲的今天,如何盡可能的省油已經成了我們上路最關心的問題之一。但很多新手司機往往不知道,在很多細節中都可以做到最大程度的節油。今天大師就給大家一一普及一下。

      一、適度熱車可以,但無需過度熱車

    適度熱車圖片

      開車前啟動車怠速熱車確實是有一定好處的,但也無需熱車過久。一分鐘左右是最佳時間,太長了只會白白浪費油而已。

      二、平穩起步,避免急停急剎(重點!)

    平穩起步,避免急停急剎圖片

      有調查顯示,油門踩到底比平穩加速費油2至3倍。行車中猛剎車、猛起步都是省油的大忌。雖然對發動機影響不大,但油耗是會大大增加的,而且事實上,插來插去也不見得會快多少。

      三、時速超過60碼時,車窗開小點或直接關上

    車窗開小點或直接關上圖片

      有人喜歡開車行車,覺得有種“兜風”的感覺;也有的人是為了省空調油錢而開窗。但事實上,60以內可以開窗行駛,超過60碼以上還是最好把車窗關小點吧。因為時速高了開著車窗,車內的空氣阻力會成倍數劇增,耗油量甚至比開空調還更高!超過80以上時,最好還是全關上吧。

      四、除熱車外,避免發動機空轉(重點!)

    避免發動機空轉圖片

      發動機空轉3分鐘的油耗約等于正常行駛1公里的油耗。所以,在超過一分鐘以上的停車或者等紅綠燈時,最好還是讓發動機熄火吧。避免發動機空轉或者怠速,是節省油耗非常有效的一大細節(大師親測)。

      五、定期給車減負

    定期給車減負圖片

      車子使用多了,難免每次都會落一些沒必要的東西再上面。但,車上每多裝45kg東西,燃油效率比空車低2%。所以無論是任何東西,只要是沒必要放車上的,都要定期清理一下。

      此外,如無硬性需求,車頂行李箱也最好不要經常掛上去,那些都會增大風阻、油耗。大師實測,加了車頂行李箱的SUV,和不加的相比,其總行駛里程數降低了足足有5%之多!

      六、檔位數做到與車速匹配(手動擋)

    檔位數做到與車速匹配圖片

      常開手動擋的老司機都知道,并不一定檔位越高就越省油。主要是要看它與時速的匹配。時速高檔位低時,轉速過高、扭矩過剩,油耗也會激增;時速低檔位高時,轉速過低、扭矩過低,想要加速或保持均速時反而更加吃力,猛踩油門非但油耗過高,而且也“軟弱無力”。

      20-30可以掛2擋;30-40掛3擋;40-60掛4擋;70以上則可以掛5擋了,當然有6擋的可以到90以上再掛。當然,不同車型也有不同時速表,也可以根據不同的轉速來決定是否換擋,當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時,就應及時換高擋了。

      七、巧借剩余動力減速滑行(重點!)

    巧借剩余動力圖片

      這點和第二點類似,即盡量少踩剎車。每當到紅綠燈口或者高速出口時,都可以借用剩余的動力慢慢減速滑行,盡量做到不踩剎車,僅此一項就可節油20%以上。

      八、有條件的情況下盡量靠近經濟時速

    經濟時速圖片

      不同排量的車型,其經濟時速也有所不同。1.5L左右的車型,其經濟時速在70—80左右,2。0L左右的車型,其經濟時速則在100左右。

      因此,在有條件的情況下(限速合理且無擁堵),盡可能的靠近自己車的經濟時速,也是降低油耗最有效的方法之一。

      九、定期清理積碳、火花塞、空氣濾芯、節氣門等

    清理積碳、火花塞、空氣濾芯圖片

      定期給車輛保養,清理積碳、火花塞空氣濾芯、節氣門等裝置,對于節油減排、保護發動機都有好處。所以不要為了那一點工時費,而損壞了自己的愛車,到頭來剩下的錢還不夠浪費的油費!

      十、使用經濟胎,保持胎壓穩定正常

    保持胎壓穩定圖片

      胎壓過低或過高,都對車輛的節油方面有不小的影響。故有胎壓監測的老鐵,應始終將保持在固定的安全范圍內(2.3—3.0 bar)。沒有胎壓監測的老鐵,就定期去檢查下即可。

      此外,輪胎、輪轂對于油耗的影響也十分大。越大的輪轂,操控性越好,但相應的油耗也越高。因此必要盲目的追求大輪轂,合理即可。而輪胎方面,則盡量使用經濟舒適胎,進口的米其林、固鉑,合資的佳通,國產的回力、萬力都是十分不錯的舒適胎品牌。

      總結:

      總的來說,降低油耗對于我們節省開銷,是極其有幫助的。老司機開車永遠比新手更穩更省油,也是因為他們懂得的技巧比較多。而且大師給大家介紹的十點,不僅對車有好處,對于我們規范行車也是大有裨益。

    本文標題:老司機總結省油十大秘籍,拿走不謝!

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